Описание
Фрикционные Кольца, Диски, Накладки, Секторы.
*
НАКЛАДКИ ФРИКЦИОННЫЕ (ТОРМОЗНЫЕ) формованные (накладки сцепления) , использующиеся в узлах трения (тормозных устройствах) различных машин и механизмов, изготавливаются методом горячего формования, и служат для предотвращения износа механических узлов и деталей.
*
Изготавливаем фрикционные изделия – Кольца, Диски, Накладки из Феродо, - ЛЮБЫХ РАЗМЕРОВ.
*
В зависимости от основных линейных геометрических размеров (наружный и внутренний диаметры, толщина) наше предприятие изготавливает
более 3000 наименований
фрикционных накладок, выпускаемых на современном оборудовании в типовом исполнении и под заказ, в строгом соответствии с ГОСТ и другими нормативными документами.
`
Таблица Размеров
код таблицы, примеры
Наименование (Артикульный ряд «Д»)
Интервалы изготавливаемых типоРазмеров, мм
Наружный диаметр; (D, мм)
Внутренний диаметр; (d, мм)
Толщина; (h, мм)
от 20 до 550 мм
от 5 до 540 мм
от 3 до 100 мм
>
`
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
фрикционных накладок чрезвычайно обширна; вот лишь некоторые механизмы и агрегаты, где устанавливаются тормозные накладки: автомобили (легковые и грузовики), автобусы, троллейбусы, трамваи, мотоциклы, скутеры, квадроциклы, тягачи, прицепы, комбайны, жатки, тракторы, пускачи, экскаваторы, дизели, тепловозы, прессы, гильотинные ножницы, ковочные машины, станки ткацкие бесчелночные, крутильные машины, буровые лебедки, буровые установки, муфты сцепления, тормозные муфты, лебедки шлюпочные, фрикционы, двигатели подъёма, краны, электро-тельферы, подъемники, типографские станки, бобинажно-перемоточные машины, текстильные машины, трубоукладчики, гидроагрегаты, гидрогенераторы, фреза лесная и болотная, гасители колебаний, автотранспорт, ведомые части сцепления, гусеничные машины, дорожные катки, шайбы фрикционные, судовые двигатели, авиатехника, железнодорожный транспорт, снегоуборочные машины, тормозные муфты, кузнечно-прессовое оборудование, грузоподъемное оборудование, прессы и глиномешалки кирпичных заводов, вагоны метрополитенов, электромостовые краны, лифты, механизмы сцепления различных машин и агрегатов.
*
Для изготовления фрикционных дисков, колец и накладок используются
ФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ:
1)
ФЕРОДО
- термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, фенолоформальдегидной смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств; выпускается в строгом соответствии с Техническими условиями от 2005 года.
2)
РЕТИНАКС
- высокопрочный теплостойкий тормозной материал, являющийся сложносоставной асбосмоляной композицией (в состав входят: модифицированная канифолью фенолформальдегидная смола, асбест, барит, мелко рубленая латунная стружка, повышающая прочность и износостойкость в тяжелых условиях работы, пластификатор, противозадирные присадки и пр. компоненты), обладающий высоким коэффициентом трения и иными значительными фрикционно-износными свойствами, и выдерживающий высокотемпературный нагрев; изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 10851-94.
*
НАШЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ИЗДЕЛИЙ из НАСТОЯЩИХ ГОСТОВСКИХ ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ.
*
Накладки тормозные выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров), так и в соответствие с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов.
Фрикционные накладки изготавливаются
как в форме кругов (дисков, колец) по 360°, так и в форме секторов (сегментов).
Накладки секторного типа (фрикционные секторы) изготавливаются
в виде сегментов по 60°, 90°, 120°, 180°.
Наружный диаметр изготавливаемых круглых фрикционных накладок может доходить до 550 мм, наружный диаметр фрикционных секторов - до 3500 мм.
Толщина производимых фрикционных накладок варьируется от 3 до 100 мм.
*
При замене фрикционных накладок в форме секторов, заменять их рекомендуется не поштучно, а комплектами, поскольку только в этом случае впоследствии происходит равномерный износ всех деталей, что значительно повышает эффективность торможения во время работы тормозного узла.
Размеры производимых фрикционных дисков и колец - любые; по согласованию с заказчиком.
*
Ассортимент ТипоРазмеров Фрикционных Дисков
код таблицы, примеры
Интервалы прессформ изготавливаемых типоРазмеров, мм
Наружный диаметр, мм
Внутренний диаметр, мм
Толщина, мм
Материал
от 20 до 100 мм
от 5 до 95 мм
от 3 до 40 мм
феродо; ретинакс
от 100 до 200 мм
от 5 до 195 мм
от 3 до 70 мм
феродо; ретинакс
от 200 до 300 мм
от 5 до 295 мм
от 3 до 80 мм
феродо; ретинакс
от 300 до 400 мм
от 5 до 395 мм
от 3 до 80 мм
феродо; ретинакс
от 400 до 500 мм
от 5 до 495 мм
от 3 до 100 мм
феродо; ретинакс
от 500 до 550 мм
от 5 до 545 мм
от 3 до 100 мм
феродо; ретинакс
*
ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА , необходимо сообщить следующие параметры фрикционных дисков и колец: наружный (внешний) диаметр, внутренний диаметр, толщину и количество заказываемых изделий (должно быть кратно 12-ти).
*
ВНИМАНИЕ!!!
ЗАВОД НЕ ИЗГОТАВЛИВАЕТ И НЕ ПОСТАВЛЯЕТ ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ В РОЗНИЦУ!
ТАКЖЕ, ЗАВОД НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПОСТАВКУ ФРИКЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ ЧАСТНЫМ ЛИЦАМ.
*
Для надежного крепления и квалитативной долговечной установки фрикционных накладок в тормозную систему следует применять
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ТЕПЛОСТОЙКИЙ ИННОВАЦИОННЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ КЛЕЙ,
либо
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ МЕДНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ЗАКЛЁПКИ.
Более подробная информация по номенклатуре и размерам Фрикционных пластин Феродо листового представлена по нижеприведенной ссылке:
АССОРТИМЕНТ и РАЗМЕРЫ Пластин Феродо
Ассортимент ЛИСТОВОГО ФЕРОДО размерами 500х500
КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ ?
