Опубликовано Оставить комментарий

Кузнечно-прессовое оборудование на выставке «Технофорум-2017»

Технофорум, проводимый в октябре 2017 года в московском ЦВК «Экспоцентр», представляет современные технологии обработки материалов, интеллектуальные станочные системы, оборудование, приборы, инструмент:

1. Комплексные системы наукоемкого высокопроизводительного технологического оборудования для технического перевооружения производственных предприятий основных перерабатывающих отраслей промышленности.

2. Станочные системы и формообразующее оборудование для обработки металлов, дерева, камня, композиционных, полимерных и др. материалов.

3. Комплексное оснащение станочных систем высокопроизводительным режущим и вспомогательным инструментом, технологической оснасткой.

4. Контрольно-измерительное оборудование, метрология.

5. Ретрофитинг: — технология восстановления потребительских свойств оборудования.

6. Технологические Центры комплексного обслуживания промышленных предприятий.

7. Производственная кооперация. Субконтрактация.

8. Информационные материалы и научно-техническая литература.

9. Аддитивные технологии.

10. Композитные материалы.

Опубликовано Оставить комментарий

Процесс изготовления фрикционных вкладышей и накладок (Видео)

Производство фрикционных изделий – накладок и вкладышей – является весьма трудоемким и сложным многоступенчатым производственным процессом.

Фрикционные накладки и вкладыши изготавливаются на сложном прессовом формовочном оборудовании, из следующих фрикционных материалов :

Ретинакс (марки ФК-24А и ФК-16Л), изделия из которых можно успешно эксплуатировать в узлах трения всевозможного промышленного и технологического оборудования при кратковременной поверхностной температуре до 700 или 1100° С;

Феродо — сложносоставная асбосмоляная пресс-масса с мелковолокнистой структурой на основе асбеста, смолы, измельченной металлостружки и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования.

В перечне отличительных особенностей и практических достоинств фрикционных изделий из вышеуказанных материалов можно отметить следующие: сохранение постоянного коэффициента трения при различных нагрузках и температурах; удержание на стабильном уровне повышенного коэффициента износоустойчивости в широком диапазоне температур; крайне низкий уровень адгезии; коррозийная стойкость; высокая механическая прочность; минимальное время приработки; улучшенная эффективность торможения; малый уровень посторонних шумов при торможении в узле трения; стабильно высокие теплопроводность и теплоемкость; технологичность и долговечность.

Получение высочайшие физико-механических технических храрактеристик наших фрикционных изделий достигается вследствие использование в сплаве смеси карбидов, окислей металлов, графита, асбеста, барита, меди, латуни, дисульфа молибдена, и других компонентов.

Изготавливаемые фрикционные накладки, вкладыши, секторы, пластины, диски используются при комплектации разнообразного промышленного оборудования, будучи установленными в узлах трения таких технологических агрегатов и узлов, как кузнечно-прессовое оборудование, гильотинные ножницы, пресс-ножницы, автобусы, троллейбусы, портовые тягачи, краны, легковые и грузовые автомобили, и другие машины.

Все производимые фрикционные изделия изготовлены из высококачественного сырья на современнейшем автоматизированном импортном и отечественном технологическом оборудовании с применением быстросъемных матриц и прессформ, благодаря чему отличаются отличными эксплуатационными качествами, надежностью и долговечностью.

Готовые фрикционные изделия – диски, накладки, вкладыши, пластины и пр., — обладают чрезвычайно большим коэффициентом трения (не менее 0,35—0,40 при сухом трении и не менее 0,10—0,15 при жидкостном трении), высочайшим сопротивлением износу, уникальной плавностью сцепления с другими деталями, очень высокой прочностью и температурной стойкостью, благодаря которым наши фрикционные изделия способны успешно эксплуатироваться с малым износом при высокой температуре, что подтверждено опытом активного их использования в тяжело нагруженных тормозных устройствах и фрикционных муфтах в различных отраслях промышленности, в том числе с тяжелейшими условиями эксплуатации, на протяжении нескольких десятков лет.

Технологические возможности производства позволяют изготавливать на современном этапе более 3000 наименований фрикционных изделий.

Видео: Процесс изготовления фрикционных вкладышей и накладок в цехе

Опубликовано Оставить комментарий

Ретинакс ФК-16Л теперь выпускается и в новом размере

После серии длительных успешных испытаний и выпуска опытных партий изделий, ОАО «КЗПО» приступает к реализации Ретинакса ФК-16Л в новом формате – 325х300 мм, толщиной от 10 до 50 мм. Данная марка ретинакса, являющегося весьма сложным в изготовлении фрикционным материалом, отличается повышенной прочностью, максимальной износостойкостью, усиленной твердостью, наивысшей поверхностной температурой трения.

Коэффициент трения Ретинакса марки ФК-16Л при температуре 500 гр. С снижается до минимума, а затем при увеличении скорости скольжения возрастает вместе с температурой, благодаря чему изделия из Ретинакса ФК-16Л находят активнейшее применение в узлах трения авиационных колес, буровых лебедок и других машин и механизмов.

Добавление в состав материала Ретинакс ФК-16Л измельченной латуни способствует значительному повышению его теплостойкости и изготавливаемых из данного вида материала фрикционных накладок и вкладышей, поскольку латунь при нагреве размягчается, заменяет выгорающее связующее и поглощает определенное количество тепла.

Ретинакс ФК-16Л, выпускаемый по ГОСТ 10851-94, ранее изготавливавшийся в трех других типоразмерах, теперь производится и размером 325х300 мм.

Опубликовано Оставить комментарий

ОАО «КЗПО» представляет тормозную ленту ГБЦ — заменитель, аналог тормозныз лент ЛАТ-3, производимых в советское время.

ОАО «КЗПО» представляет тормозную ленту ГБЦ, по своим физико-механическим свойствам являющуюся заменителем, аналогом тормозных лент ЛАТ-3, производимых в советское время. Лента ГБЦ — это полуэластичная безасбестовая тормозная лента, произведенная из твердо- волокнистой натуральной и искусственной ткани с армированными включениями из латунной проволоки, позволяющей стабилизировать торможение с рабочей поверхностью, а внедрённая в волокнистую ткань фрикционной ленты специально разработанная синтетическая смола повышает её тормозные свойства, стабильность и износостойкость.

Данная тормозная лента служит для применения ее во многих отраслях современной промышленности: горнодобывающей промышленности, тяжелой промышленности и металлургии, сахарной промышленности, нефтяной и газовой индустрии, морской промышленности.

Толщина лент разнообразна, от 4 до 30 мм, а толщина варьируется в еще больших параметрах — от 50 до 550 мм.