Описание
Лента тормозная безасбестовая - аналог тормозной ленты ЛАТ-3 – полуэластичная безасбестовая тормозная лента, произведена из твердо- волокнистой натуральной и искусственной ткани с включениями латунной проволоки, которая помогает стабилизировать торможение с рабочей поверхностью. За счет внедрения в волокнистую ткань специально разработанной синтетической смолы повышаются тормозные свойства материала, его стабильность и износостойкость.На обе поверхности может быть нанесен грунт, создавая возможным приклеивание и заклепывание как внутренней, так и внешней контактирующих тормозных систем.Тормозная безасбестовая лента может успешно использоваться в средах с попаданием нефтепродуктов, хотя коэффициент трения при этом будет несколько ниже, чем показано на диаграмме трение/температура, базирующейся на условиях сухого трения.Наиболее эффективное основное использование безасбестовой тормозной ленты в следующих промышленных агрегатах: брашпили, лебедки, краны, сельско-хозяйственные машины, оборудование тяжелой промышленности и т.п.*По своим техническим характеристикам и эксплуатационным свойствам безасбестовая тормозная лента является усовершенствованным аналогом тормозной ленты ЛАТ-3, производимой до 2002 года.*Благодаря своему неизменно высокому качеству, эксплуатационной надежности, высокой износостойкости и широкому размерному ряду, данная безасбестовая тормозная лента эффективно используется в:• Морской индустрии (на оборудовании морских и рыбопромысловых судов, трубоукладчиков и земснарядах; шпилях; брашпилях; швартовных, буксирных, траловых, крановых лебёдках; лебедках грузовых стрел; шлюпочных и траповых лебёдках; муфтах электродвигателей; соединительных муфтах редукторов главных двигателей; тормозах электродвигателей якорно-швартовных устройств; судовых лифтах и других подъёмно-транспортных механизмах);
• Сахарной промышленности;
• Нефтяной и газовой индустрии (устанавливается на оборудовании буровых вышек, судов-трубоукладчиков, земснарядов: Буровое оборудование; перерабатывающее оборудование; муфты редукторов; муфты и тормоза электродвигателей; швартовные лебёдки; буксирные лебёдки; траловые лебёдки; крановые лебёдки; лебёдки грузовых стрел; шлюпочные лебёдки; траповые лебёдки; лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы);
• Горнодобывающей промышленности (муфты редукторов; шахтные лебедки; лебёдки буровые; муфты и тормоза электродвигателей; лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы; тормозные механизмы карьерных грузовиков; экскаваторы);
• Тяжелой промышленности и металлургии (Краны; Лифты и другое подъёмно-транспортное оборудование; Экскаваторы; Различные центрифуги; Тормозные механизмы тяжелых грузовиков; Тормозные механизмы экскаваторов; Механические прессы; Кузнечное оборудование; Муфты редукторов; Муфты и тормоза электродвигателей).*ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗАСБЕСТОВОЙ ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЫ:• Коэффициент трения — 0,4-0,6• Коэффициент износа — 11,0 мм3/МДж• Предел прочности при растяжении — 34,0 Н/мм2 • Предельное напряжение сдвига — 27,7 Н/мм2 • Предельное напряжение сжатия — 137,0 Н/мм2 • Напряжение удерживания заклепок— 102 Н/мм2 • Плотность материала — 1,24*Рекомендуемый диапазон использования:• Кратковременный перегрев до 230 °С• Максимально продолжительная работа до 150 °С• Максимальное рабочее давление — 10 Н/мм2*Рекомендуемые рабочие поверхности:• Чугун мелкозернистый• Кованая сталь• Холодный прокат с твердостью не ниже 180 НВ.*Параметры сверления:Диаметр до ½″ — 850 об/мин с подачей 0,005 ″/оборот.При диаметре свыше ½″ — обороты должны быть соответственно снижены.Пример: при диаметре 15″ — 600 об/мин при подаче 0,005 ″/об.*АССОРТИМЕНТ Поставляется в виде рулонов.Стандартная длина рулона — 10 метров +/- 10%Толщина 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 19/20, 25, 30 мм с допуском +/- 0,5 мм.Ширина от 50 до 550 мм.
